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（通訊員 薛云濤）11月26日19點40分整，在經過連續四小時的封鎖施工，沈陽東站行包房快運專線改造工程順利開通。沈陽東站行包房快運專線改造工程，涉及電力、信號、通信三個專業，其中電力專業包含的工程量有：房屋動力配線，雨棚照明，新設電力遠動箱式變電站1座，電力分接箱1座，投光燈塔1座，高低壓電纜2400米；信號專業工程量有：新增轉轍機2臺，脫軌器1臺，高柱調車信號機2架，軌道區段3區段，修改聯鎖1站；通信專業工程量有：站場光電纜2700米。沈陽東站繼2014年完成改造運營以來，設備運行穩定，保證了貨運的日常運作。但是，隨著今年入冬以來，貨運量逐漸增加，肩負貨運重擔的行包房專線不能滿足現場的貨運量需求，沈陽鐵路局緊急部署沈陽東站行包房專線改造方案，決定對此進行改造升級。
11月初，根據沈陽鐵路局沈陽工程建設指揮部的會議精神，沈陽東站行包房快運專線改造工程正式啟動，在面臨工期緊、任務重、人員緊張、有效施工時間短的情況下，項目經理胡瑋多次組織召開專題會議，優化施工方案，掌控現場施工節奏，合理調配資源。人員有缺口，項目部積極與各個站段、車間溝通進行解決。月初以來，寒流突襲，東北地區氣溫驟降，達到-15度，大家頂著嚴寒，冒著風雪，克服種種困難。經項目全體人員20多天的艱苦奮戰，頑強拼搏，按時完成了沈陽東站行包房快運專線的改造施工任務，并順利實現了節點目標，得到了沈陽局、監理單位的一致好評。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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