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2015年11月28日23時30分，經(jīng)過現(xiàn)場參建員工的連續(xù)奮戰(zhàn)，漢中漢江特大橋無砟軌道底座板順利完成澆筑任務，這是六公司西成客專三工區(qū)上場以來首次澆筑完成的特大橋無砟軌道底座板施工任務，為以后無砟軌道底座板施工積累了經(jīng)驗，也為下一道道床板施工奠定了基礎。 三工區(qū)自承建漢江特大橋無砟軌道施工任務以來，就著手做了大量的準備工作，從人員到機械設備，都做了詳細的安排，并組織多次例會研討施工方案，委派多名技術人員前往兄弟單位學習取經(jīng)，為本次順利澆筑完成底座板開了個好頭。這也標志著為下一道無砟軌道道床板施工，拉開了施工的序幕。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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