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11月23日，葛洲壩集團五公司宜昌至喜長江大橋主橋順利合龍，并在現場舉行合龍儀式，公司黨委書記熊勇、總工程師呂芝林、副總經理秦明及宜昌市市政府副秘書長朱家法，宜昌市市新區、住建委、市城建控股集團等相關領導參加合龍儀式。
公司獨立承擔了至喜長江大橋三江橋與引橋、西壩立交與江北立交的全部施工任務。施工過程中，項目部先后克服了橋梁主墩上塔柱液壓爬模設計與施工、中央索面斜拉索大橋的掛索與索力調整、大噸位復合式牽索掛籃施工、大型鋼結構支架的設計與施工、寬橋面單箱多室箱梁施工等技術難題。至喜長江大橋技術難題的成功破解，使公司完全有能力在今后的大跨度、高難度橋梁施工中與國內橋梁施工勁旅同臺競技。
至喜長江大橋是公司第一次在長江上建造的橋梁，作為實施“大交通”戰略的重要工程，為確保萬無一失，公司集全公司橋梁施工方面的技術力量進行技術攻關，編制科學可行的施工方案。項目部也對這次主橋合龍進行了精心準備，組織專家評審通過了合龍施工方案，提前兩周對氣溫和主梁的線型、塔的偏位、合龍口兩端主梁的高程及軸線情況進行監測，并對合龍段預應力進行提前穿束，同時合龍撐架、吊架與壓重水箱制造、安裝都非常謹慎，并經過精心檢查。整個合龍施工過程井然有序。
三江橋主橋的順利合龍，為確保至喜大橋在2016年如期通車打下了堅實基礎。大橋建成后，將封閉葛洲壩壩頂公路，有效保障三峽大壩和葛洲壩水利樞紐的安全，對構建宜昌市快速過江通道，實現南北交通大循環，加速推進宜昌市城市跨江發展戰略的實施，以及宜昌市建設現代化特大城市將起到強有力的助推作用。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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