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正值局慶50周年之際，隧道公司渝黔鐵路項目水莊組雙線大橋勝利合龍。水莊組雙線大橋全長128米，中跨跨既有線36+56+36米，橋身高15米，橋梁結構形式為預應力混凝土連續梁。由于中跨上跨既有線川渝鐵路，施工難度大、安全風險高、施工組織管理要求高，經過180天日日夜夜的奮斗，10月17日，大橋勝利合龍。
“刀尖舞步”是鐵路橋梁上跨既有線施工最形象的比喻，上跨既有線是鐵路橋梁施工難度最大的，既要保證在建橋梁的施工安全，更要保證下部既有線路的運營安全。渝黔鐵路項目作為隧道公司開拓鐵路市場的重點項目，項目對公司鐵路市場開拓影響重大、意義深遠。渝黔鐵路項目二工區全體建設者不畏艱難，深知肩負重任、使命崇高。自大橋施工以來，工區領導高度重視安全管理及質量管理，在日常施工中，深刻認識既有線施工對企業的重大影響。
參建人員以飽滿的精神和熱情投入到工作中，切實確保了施工過程安全。同時，在施工中加強理論學習，深入理解既有線施工的規范規程，根據成都鐵路局的相關文件，工區深入學習既有線施工的相關文件，加強與鐵路系統相關部門的溝通，嚴格執行“要點”施工，不違章、不違規、不冒進是既有線施工的基本原則。如今，水莊組雙線大橋圓滿勝利合龍，渝黔鐵路項目二工區全體建設者為局及隧道公司交了一份滿意的答卷，為局慶50周年獻上一份隆重的賀禮。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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