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10月7日,榆林市規(guī)模最大的安居配套工程——府谷東線上山道路二號(hào)大橋左幅順利貫通。 該橋全長(zhǎng)422.5米，為三聯(lián)11跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)組合結(jié)構(gòu)體系。施工區(qū)域相對(duì)高差40～60米，自然坡角65 ～85 的U型地勢(shì)，構(gòu)筑半徑僅125米的曲線，橋梁最高墩達(dá)60米，是市政工程中罕見(jiàn)的高難度工程。 施工過(guò)程中，面對(duì)支離破碎的黃土風(fēng)沙地貌，以及60米高的鋼結(jié)構(gòu)支架體系，參建員工實(shí)現(xiàn)方案優(yōu)化三十余項(xiàng)，節(jié)約成本近千萬(wàn)元。其中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)的“超高小截面墩身倒三角桁架卸荷施工工法”實(shí)現(xiàn)了卸荷、穩(wěn)定、降本三大效益，一舉獲得河南省“省級(jí)工法”，為企業(yè)帶來(lái)了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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