中鐵十二局四公司承建衢寧鐵路開(kāi)工建設(shè)

發(fā)布日期：2014-12-26來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　2014年12月23日，衢寧鐵路浙江段開(kāi)工建設(shè)動(dòng)員會(huì)在公司承建標(biāo)段舉行，浙江省、衢州市、麗水市等省市領(lǐng)導(dǎo)、及上海鐵路局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司副總經(jīng)理向遠(yuǎn)華，公司副總經(jīng)理王新順等出席開(kāi)工動(dòng)員會(huì)。

　　集團(tuán)公司副總經(jīng)理向遠(yuǎn)華代表施工方作了發(fā)言：一定看重責(zé)任，組織精兵強(qiáng)將，高起點(diǎn)建設(shè)好衢寧鐵路;一定更新理念，嚴(yán)格質(zhì)量安全管理，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好衢寧鐵路;一定服從要求，確保誠(chéng)信履約，高效率完成工程建設(shè)任務(wù)。 衢寧鐵路浙江段北起滬昆衢州站(DK0+000=既有滬昆線K443+800.06)，途經(jīng)衢州市龍游縣，麗水市遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元四縣后于浙閩省界分界DK218+200，全長(zhǎng)209.294公里，投資估算總額為152.7億元。鐵路等級(jí)為I級(jí)單線鐵路、預(yù)留雙線條件，全線建設(shè)工期60個(gè)月，計(jì)劃 2020年建成開(kāi)通。

　　公司承建浙江段站前工程先建段，位于浙江省麗水市松陽(yáng)縣境內(nèi)，線路自新興越行站引出后，基本并龍麗高速公路東側(cè)與其并行沿山腳向南，至松陽(yáng)縣縣城以東6km西嶺根村設(shè)松陽(yáng)站，折向東南以12.960km隧道越嶺至蘇馬坪站。起始里程為DK89+000，終止里程為DK110+375，線路全長(zhǎng)21.375km，計(jì)劃工期為2014年12月26日-2019年12月25日。2018年6月1日具備鋪架條件。 工程重難點(diǎn)為松陽(yáng)隧道，隧道長(zhǎng)13164m，是全線最長(zhǎng)的隧道，隧道穿越區(qū)有12條斷層與隧道正線相交，預(yù)測(cè)涌水量大，需多處徑向注漿及帷幕注漿處理，施工時(shí)根據(jù)隧道與其相互位置關(guān)系采用控制爆破技術(shù)手段，減少爆破振動(dòng)影響確保施工安全，且本隧道單口掘進(jìn)距離長(zhǎng)，工期要求緊。衢寧鐵路的建設(shè)，將結(jié)束浙西南地區(qū)遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元等地沒(méi)有鐵路的歷史，也對(duì)浙西南地區(qū)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，延伸快速客運(yùn)網(wǎng)的輻射范圍都具有積極意義。

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