中建交通一項科技成果整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平

發(fā)布日期：2017-05-27來源：中建交通編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 近日，中建交通“大型高鐵站房成套施工技術(shù)研究”經(jīng)北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會鑒定，整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　該項技術(shù)解決了大型高鐵站房施工過程中面臨的結(jié)構(gòu)勁性混凝土復(fù)雜節(jié)點施工、大跨度雙曲鋼網(wǎng)架施工、多專業(yè)交叉機(jī)電專業(yè)施工等難題，提出了成套工程施工的思路和控制技術(shù)。 該項技術(shù)已經(jīng)在新疆規(guī)模最大、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”綜合交通樞紐標(biāo)志性工程——烏魯木齊新客站得到成功應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，主要有兩項創(chuàng)新點：一是在中建系統(tǒng)內(nèi)首次將BIM技術(shù)應(yīng)用于大型高鐵站房工程，作為中建BIM示范工程，在站房設(shè)計、機(jī)電和復(fù)雜節(jié)點深化設(shè)計、機(jī)電設(shè)備空間協(xié)調(diào)、復(fù)雜工藝工序可視化模擬，以及施工過程管理和運(yùn)維中應(yīng)用BIM，有效提高了施工效率，降低了安全風(fēng)險，保障了施工質(zhì)量，取得了可觀的直接經(jīng)濟(jì)效益，示范效果顯著。二是針對站房大跨度異形網(wǎng)架特點，提出了運(yùn)用站房高架層作為施工平臺、分單元拼裝、整體提升成套施工技術(shù)；對網(wǎng)架提升翻轉(zhuǎn)過程進(jìn)行了優(yōu)化，提高了工程質(zhì)量，加快了工程進(jìn)度。

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