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11月7日，中國(guó)建筑第三工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中建三局”）所屬的第一建設(shè)公司鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部研發(fā)的“大跨度空間管桁架分區(qū)連續(xù)累計(jì)卸載施工技術(shù)”，經(jīng)安徽省建筑節(jié)能與科技協(xié)會(huì)鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
該成果通過(guò)改良“整體卸載方式”和“分區(qū)卸載方式”，采用“分區(qū)連續(xù)累計(jì)卸載”的施工技術(shù)，將作業(yè)區(qū)分為累計(jì)卸載區(qū)和過(guò)渡卸載區(qū)，過(guò)渡卸載區(qū)為一次卸載區(qū)域，累計(jì)卸載區(qū)為二次累計(jì)卸載區(qū)域，卸載依次遞進(jìn)連續(xù)進(jìn)行，直至屋面桁架全部卸載完成，實(shí)現(xiàn)了不同卸載分區(qū)間的同步卸載，消除了不同卸載分區(qū)的卸載位移差，有效的解決傳統(tǒng)卸載方式的工期耗時(shí)長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益差、安全隱患大等問(wèn)題。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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