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近日，公司完成的5項(xiàng)科技成果分別獲獎(jiǎng)。 公司參研的《超大型耙吸挖泥船研制及工程應(yīng)用》成果獲得2016年度“中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”，超大型耙吸挖泥船的研制標(biāo)志著我國(guó)在大型耙吸挖泥船設(shè)計(jì)、制造方面已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化?！队袡C(jī)污染土熱解處置裝備及施工工藝研究》、《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》和《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》成果分獲2016年度“中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”。 工程公司完成的《淺海吹填區(qū)木樁蓋板結(jié)構(gòu)荷載分級(jí)過(guò)渡保護(hù)海底管線施工工藝研究》成果獲得2016年度“天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)”，這是工程公司首次榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)，也是公司繼2013年后再次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。該工藝針對(duì)天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)天然氣海底管線保護(hù)進(jìn)行了系列研究，形成了淺海吹填區(qū)木樁蓋板荷載分級(jí)過(guò)渡保護(hù)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新解決方案，以理論分析、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)合工法研究形成了一整套研究體系，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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