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日前，在2015年度國家科學技術獎勵大會上，公司參與建設的京滬高速鐵路工程榮獲國家科學技術進步獎特等獎。
京滬高鐵是世界上一次性建成里程最長、技術標準最高、投資規模最大的高速鐵路。中國電建集團承建的土建三標合同額166億元，北起濟南、南至徐州，全長266.617公里。公司承建的三標段五工區施工段，區間里程18.52公里，包括路基、橋梁、涵洞等工程，是京滬高速鐵路全線路基施工的重點區段。 工程建設期間，公司注重把水電施工優勢轉化到高鐵施工，由公司承擔的試驗、防水層施工為整個三標段工程建設提供了技術保障，路基施工被評為全線優質樣板工程，路基過渡段施工獲得國家級工法，路基風屏障基礎施工多次迎來股份公司、中鐵等各單位的現場觀摩，并在建設過程中多次獲得“綠色通知單”獎勵，在鐵路建設領域樹立了良好的企業品牌形象，積累了豐富的施工建設經驗，形成了專業的管理和施工隊伍。 公司以參建京滬高鐵為契機，不斷總結經驗，創新管理模式，積極開拓非水電市場，在轉型升級的道路上奮勇前行，不斷為我國的基礎設施建設貢獻力量。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
內蒙古科技館新館工程是內蒙古地區標志性公益建筑，整體采用旭日騰飛創意方案，造型新穎，結構異常復雜。作為公司的重點工程，項目以技術創新為先導，強化全過程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理，通過精細化管理，解決了異型復雜建筑的施工組織難題，創造了精品工程，積累了大型多曲面結構的施工經驗，實現了社會效益和經濟效益雙豐收。
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