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近日，中鐵大橋院主持的“長距離、高精度跨海高程傳遞方法研究”通過科技成果評審。
評委會建議：成套成果可在長距離跨海工程高程傳遞測量中推廣應用。 該項目屬于中國中鐵2012-2014年度科技開發計劃重大課題，課題瞄準長距離跨海高程傳遞這一世界級技術難題，針對復雜、惡劣海洋氣候環境下跨海工程測量特點，對全站儀三角高程法和GNSS高程擬合法進行理論分析和應用研究，解決了長距離、高精度跨海高程傳遞的技術難題。 從2012年5月起，研究成果逐步在港珠澳大橋、馬鞍山長江公路大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、滬通鐵路長江大橋及深圳至中山跨江通道等二十余座特大型橋梁工程建設中得到充分驗證和成功應用，產生了顯著的技術經濟效益和社會效益。 在項目研究及推廣應用的4年多時間里，課題組開發系統軟件2項，發表學術論文13篇，獲得國家技術專利授權4項（其中發明專利2項）、軟件著作權1項。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
項目部通過對技術方案進行不斷優化調整，將施工安全風險降至最低，同時兼顧節約成本;通過加強針對火災、高墜、物體打擊等危險源制定了相應的管理措施，從制度上提供安全保障;將各項技術措施、管理措施貫徹到每一個角落、每一個人，狠抓落實，保持現場施工安全始終處于受控狀態。
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