北非第一長隧 — 阿爾及利亞干塔斯隧道全線貫通

發(fā)布日期：2017-11-03來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 2017年10月30日,對奮戰(zhàn)在阿爾及利亞55公里鐵路復(fù)線項目的中土集團員工來說是一個振奮人心的日子，由中土集團承建的北非第一長隧——阿爾及利亞干塔斯隧道，于當(dāng)日上午正式貫通。從2011年4月18日，斜井第一榀拱架的安裝，標志著甘塔斯隧道掘進施工的開啟，奮戰(zhàn)了兩千多個晝夜，6年半多的馬拉松，灑滿的是每位參建員工的青春和汗水，隧道的全線貫通，對每位參建者而言則是最好的回報。

　　阿爾及利亞公共工程與交通部部長阿布代勒哈尼·扎拉蘭、安迪夫拉省省長阿吉茲.本.約瑟夫、布里達省省長拉亞帝.穆斯達法、阿爾及利亞投資發(fā)展局局長福瑞迪、中國駐阿爾及利亞經(jīng)參處趙董良參贊、中國鐵建副總裁汪文忠、海外部總經(jīng)理武憲功、中土集團黨委書記、董事長袁立和中土集團副總經(jīng)理王勁松出席貫通儀式，阿爾及利亞和中國各界來賓近三百人蒞臨現(xiàn)場。

　　甘塔斯隧道項目位于首都阿爾及爾以西100公里，是阿爾及利亞北方干線鐵路的控制性工程,該隧道設(shè)計為分離式雙洞單線隧道，左線長7346米，右線長7335米，共計14.68公里。2009年7月18日業(yè)主下達開工令，2017年10月30日正式貫通。

　　隧道圍巖主要以被稱為“工程師的災(zāi)難”的膨脹性的泥灰?guī)r為主，間雜頁巖等軟巖，總體地質(zhì)條件較差，圍巖膨脹變形大，圍巖變化比較頻繁，增加了施工難度。經(jīng)過中國鐵建廣大技術(shù)人員的不斷攻關(guān)和多次組織召開專家會評審研討設(shè)計方案和施工技術(shù)，最終解決了強膨脹泥灰?guī)r地質(zhì)的相關(guān)問題。

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