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記者近日從重慶市軌道交通（集團）有限公司了解到，重慶軌道交通故障定位及報修系統采購項目已完成招標，計劃今年9月啟動建設。
據介紹，目前，在重慶市軌道交通（集團）有限公司管轄范圍內的隧道區間發生故障，只能通過報修人員口頭描述對故障點進行定位，并不精確。而重慶軌道交通故障定位及報修系統可以對隧道區間內的故障點進行精確定位，在地圖上實時顯示具體坐標位置。
該項目涵蓋重慶軌道交通1號線小什字至尖頂坡段、2號線較場口至魚洞段、6號線茶園至北碚段及國博支線禮嘉至悅來段的軌行區，實施周期預計12個月。
該系統投入使用后，相關人員可使用故障導航功能迅速到達故障現場，為快速恢復正常行車節省寶貴的搶修時間，減少事件負面影響。在搶修過程中，還可以隨時隨地查看故障位置、現場搶修人員信息、現場圖片資料等，跟蹤故障處理進度，掌握現場第一手資料。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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