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今年是“十二五”收官之年，作為“十二五”期間廣西3個創建全國無障礙建設城市之一，5年間，梧州市先后投入5000多萬元，逐步完善城市無障礙設施，方便弱勢群體出行。
據介紹，梧州市每年投入約1000萬元，突出城市新建、擴建、改造主次干道的無障礙設施建設，完成了55條、總長180多公里的干道改造；新建緣石坡道2150個，城區主要道路交叉口等位置的緣石坡道設置率達100%；安全島的輪椅通行率達100%。
該市重點對一批公共建筑的無障礙設施進行了改造，城區政府對外服務窗口的公共建筑和11個城市公園無障礙設施改造率均達到80%以上。同時，發動企業自籌60多萬元，對公共交通運輸場所的無障礙設施進行了改造，并將無障礙建設向居民小區延伸，不斷完善院校、賓館的無障礙設施建設。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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